# Müügiks ettevalmistus

## Väärtuspakkumine (value proposition)

**Probleem KOV-idele:**
- Kohalike teede liiklussagedust ei mõõdeta — puudub andmepõhine alus teehoolduse prioriteetidele
- EL- ja riigipoolsed toetused nõuavad liikuvuse/ligipääsetavuse analüüse (üldplaneeringud, toetustaotlused)
- Suured bürood (Stratum, Hendrikson & Ko) on KOV-idele liiga kallid
- KOV-id on liiga väiksed, et omada andmeinseneri/GIS-spetsialisti

**Lahendus:** kiire, taskukohane analüüsiteenus, mis põhineb avalikel andmetel (OSM, WorldPop) ja kaudsel liiklusmodelleerimisel. Tulemus: interaktiivne veebiatlas + PDF-raport + GeoPackage (QGIS).

## Mida müüme

### 1. Ühekordne analüüs (projekt)
- Valla maateede liiklus- ja haavatavusanalüüs (meie pipeline: 4 etappi)
- Väljund: interaktiivne veebiatlas (parooliga), PDF-raport, GeoPackage QGIS-ile
- Hind: 3 000 – 10 000 € olenevalt valla suurusest ja sügavusest

### 2. Aastapõhine analüüsileping (soovitatud)
- Analüüsi värskendamine (OSM muutused, uued andmed)
- Konsultatsioon, täiendavad analüüsid nõudmisel
- Hind: 2 000 – 5 000 €/a

### 3. Juurdepääsetavuse analüüs (olemasolev Valga-teemaline töö)
- Kinnisvarateede juurdepääs, katastri/omandi sidumine
- (Olemasoleva artikli baas — [[Liiklussageduse kaudne hindamine/05_Artiklid/Artiklite nimekiri]])

## Sihtkliendid

- **Valga vald** (referents, esimene klient)
- **Naabervallad:** Otepää, Tõrva, Võru (juba analüüsitud — demonstreerimiseks)
- **Lõuna-Eesti KOV-id** (kõige hõredam asustus, kõige suurem vajadus)
- **Maakondlikud liidud** (ühiste analüüside tellijad)

## Müügiprotsess

1. **Demo:** näita `https://atlas.see1.ee` (Valga, Otepää, Võru) — otsustajale
2. **Pakkumine:** PDF-pakkumine (väärtuspakkumine + hinnad)
3. **Piloot:** ühe valla analüüs (projekthind)
4. **Leping:** aastapõhine hooldus + laiendus teistele valdadele

## Vajalikud ettevalmistused

- [x] Hinnapakkumise mall (PDF) — `pipeline/offer.py`, saadaval `/api/offer.pdf` (atlas.see1.ee)
- [x] Referentsileht / tutvustus — **`/tutvustus`** (atlas.see1.ee): **4 demo valda** (Valga, Otepää, Võru, Tõrva) kaartidega, meetod, valideerimine, hinnad. Kaardil link "tutvustus ↗", kaart toetab `?vald=<id>`
- [x] **Avalik/kaistud mudel:** avalikult nähtav **ainult Valga vald**; Otepää/Võru/Tõrva nõuavad **demo-koodi** (`ATLAS_ACCESS_TOKEN`) — KOV-kohtumisel edastatakse kood. Logimine: `data/logs/access.log` (kes millist valda vaatab — müügivihjed + turbeaudit)
- [x] Raportid täiendatud liikluskoormuse tabeliga (`Tabel 2`) — top kohalikud (kaudne koormus) + top riigiteed (AKÖL) + omand
- [x] Demo-stsenaarium + kontaktide nimekiri — [[Liiklussageduse kaudne hindamine/07_Müük/Demo stsenaarium ja kontaktid]]
- [ ] Andmekaitse/mõistlikud tingimused (andmed on avalikud — lihtne)
- [ ] KOV-ide kontaktid (volikogu esimehed, maanõunikud, arendusosakonnad) — raamistik olemas, täita kontaktidega
- [ ] EL-taotluste kontekst: millised meetmed nõuavad liikuvuse analüüsi (õiglase ülemineku fond, ühtekuuluvuspoliitika)

## Hinna-alus (õigustus)

- Metoodika on teaduspõhine (doktoritöö raames arendatud)
- Analüüs on reprodutseeritav — iga valla puhul sama töövoog
- Võrreldes suurte büroodega: 10× odavam, kiirem (2–3 nädalat)
- Väljundid on konkreetsed (kaart + PDF + GeoPackage), mitte abstraktne konsultatsioon

## Seos

[[Liiklussageduse kaudne hindamine/00 Sisukord]]
