Liiklussagedus: valideerimine 2025 riigiteede loendustega

Doktoritöö/Liiklussageduse kaudne hindamine/02_Metoodika/07 Valideerimine.md

@@ -25,11 +25,44 @@ Hinnata kaudse meetodi täpsust võrreldes tegelike liiklusloendustega.
 - `TRIPS_PER_PERSON = 2.0` lihtsustus
 - Ei arvesta kaubavedu, turismi, läbisõitu (transit)
 
+## 2025. aasta valideerimine (tehtud 2026-08)
+
+**Andmeallikas:** Transpordiameti 2025. aasta riigiteede liiklusloendus
+(`2025. aasta riigiteede liiklussageduste andmed.xlsx`, 4564 homogeenset lõiku).
+Laaditud: `liiklussagedus/results/validation/loendus_2025.csv`.
+
+**Sidumine:** iga väljapääsupunkt (kohalik tee ↔ riigitee) seoti lähima riigitee
+serva `ref` (maanteenumber) kaudu ja piki-tee kauguse meetodil õige loenduslõiguga.
+Võrreldi kaudset trips-arvu (`gravity_trips`) loendusega (AKÖL, autot/ööp).
+Tulemus: `validation/validation_2025.csv`.
+
+### Tulemused (Spearman / log-log korrelatsioon)
+
+| Grupp | n | Spearman | log-log r |
+|-------|---|----------|-----------|
+| Kõik | 1556 | 0.287 | 0.273 |
+| **Kõrvalmaanteed** | 1087 | **0.316** | **0.337** |
+| Tugimaanteed | 369 | 0.302 | 0.322 |
+| Põhimaanteed (transit) | 100 | **-0.587** | -0.574 |
+| **Teisaldatav loendus** | 1197 | **0.379** | **0.387** |
+
+### Järeldus
+
+- Kaudne meetod annab **mõõduka positiivse seose** kõrval- ja tugimaanteedel
+  (Spearman ~0.32, log-log ~0.34), kus liiklus on peamiselt **lokaalne**.
+- **Põhimaanteedel seos on negatiivne** — seal domineerib **läbisõit (transit)**,
+  mida kohalikust asustusest tuletatud trips ei hõlma. See on meetodi piirang
+  (mitte viga): meetod hindab **lokaalset** liiklusnõudlust.
+- Log-log seos (0.34) näitab, et **suhteline** koormus on hinnatav; absoluutne
+  tase vajab kalibreerimist (transit + `TRIPS_PER_PERSON`).
+
+Joonis: `liiklussagedus/results/validation_2025.png`
+
 ## Tuleviku sammud
 
-- Riigiteede loenduspunktide import ja võrdlus
-- Kalibreerimine `TRIPS_PER_PERSON` ja `GRAVITY_ALPHA` parameetritele
+- Kalibreerimine `TRIPS_PER_PERSON` ja `GRAVITY_ALPHA` parameetritele (transiidi arvestus)
 - Tundlikkusanalüüs
+- Loendusandmete automaatne kogumine (n8n)
 
 ## Seos
 

Doktoritöö/Liiklussageduse kaudne hindamine/06_Logid/Tehtud töö ajalugu.md

@@ -96,3 +96,10 @@
   - **Hinnapakkumise mall:** uus pipeline/offer.py → data/report/hinnapakkumine.pdf, serveeritakse /api/offer.pdf. 07_Müük uuendatud.
   - Kõik 3 valla raportid + hinnapakkumine saadaval atlas.see1.ee/api/report.pdf?vald=... ja /api/offer.pdf
 - **Raporti failinimed valla prefiksiga (2026-08):** data/report/{vald}/ kaustades olid kõik failid valga_* nimega (preprocess_web.py standardiseeris valga_* alla). Parandus: failid on nüüd {prefix}_* (nt otepaa_overview.png, voru_pop_critical_edges.csv), report.py tuletab prefiksi raporti kausta nimest (_prefix_for). Dev/prod ühtsed, kõik 3 valla raportid genereeruvad.
+- **Valideerimine 2025. aasta riigiteede loendustega (2026-08):**
+  - Laeti Transpordiameti 2025. aasta liiklusloendus (4564 homogeenset lõiku, AKÖL)
+  - Sidumine: väljapääsupunkt ↔ lähim riigitee serv (ref) + piki-tee kaugus → õige loenduslõik
+  - Tulemused: kõrvalmaanteed Spearman 0.316 / log-log 0.337; tugimaanteed 0.302/0.322; teisaldatav loendus 0.379/0.387
+  - Põhimaanteed negatiivne (-0.587) — läbisõit/transit, mida kaudne meetod ei hõlma (piirang)
+  - Järeldus: meetod hindab hästi **suhtelist lokaalset** koormust; absoluutne tase vajab kalibreerimist
+  - Failid: `liiklussagedus/results/validation/loendus_2025.csv`, `validation_2025.csv`, joonis `validation_2025.png`