Obsidian/Doktoritöö/Liiklussageduse kaudne hindamine/02_Metoodika/06 Haavatavusanalüüs.md

Haavatavusanalüüs (network vulnerability)

Eesmärk

Hinnata, kui kriitilised on üksikud teelõigud ja väljapääsupunktid: mis juhtub liikluse ja juurdepääsuga, kui teatud lõik või väljapääs kaob?

Kahte tüüpi haavatavus

1. Väljapääsupunkti haavatavus ([[Liiklussageduse kaudne hindamine/02_Metoodika/03 Väljapääsupunktid ja teenindusalad]])

Eemaldatakse üks väljapääsupunkt, arvutatakse uuesti kaugused ülejäänutest:

• mean_detour_m, max_detour_m — ümbersõidu pikkus
• pct_severe_detour — % sõlmedest, kus ümbersõit > 2×

2. Lõikude haavatavus (rahvastikupõhine, [[Liiklussageduse kaudne hindamine/02_Metoodika/04 Rahvastiku jaotamine]])

Bridge-analüüs: lõigud, mille eemaldamisel jäävad sõlmed täiesti ühenduseta (trapped):

• trapped_nodes, trapped_population — eraldatud sõlmed ja nende rahvastik

Teisejärgulised kriitilised: mitte-bridge lõigud, kus siiski suur ümbersõit.

Väljundid

• {prefix}_pop_vulnerability.csv — rahvastikupõhine haavatavus väljapääsupunkti kohta:
  • pop_weighted_mean_detour_m, median, unweighted
  • person_km_detour, daily_extra_person_km — lisainim-kilomeetrid päevas
  • pct_pop_severe_detour, pct_unreachable, unreachable_pop
  • detour_divergence — dispersiooninäitaja
• {prefix}_critical_edges.csv — top kriitilised lõigud
• {prefix}_secondary_critical.csv — teisejärgulised

Interpretatsioon

• daily_extra_person_km — kui suur on ühiskondlik kulu (lisakilomeetrid) kui tee sulgub; mõõdab teenuse/tee "väärtust"
• pct_pop_severe_detour — kui suur osa teenindatavast rahvastikust kannatab oluliselt (> 2× ümbersõit)
• unreachable_pop — rahvastik, mis jääb täiesti ligipääsmatuks (kriitilise tee puhul)

Kasutus

Need näitajad on sisendiks:

1. Teehoolduse prioriteedid — kõige kriitilisemad lõigud esimesena
2. Üldplaneering — infrastruktuuri tugevdamise vajadus
3. Veebiatlase kuvamine — punased = haavatavad väljapääsupunktid kaardil