Obsidian/Doktoritöö/Liiklussageduse kaudne hindamine/02_Metoodika/07 Valideerimine.md

Valideerimine

Eesmärk

Hinnata kaudse meetodi täpsust võrreldes tegelike liiklusloendustega.

Olemasolevad andmed

• Transpordiameti riigimaanteede liiklusloendused — avalikud, kohalike teede ja riigiteede lõikumispunktides
• Maanteeinfo — liiklussageduse klassid

Valideerimismeetod

1. Riigiteede lõikude hinnang vs loendus: meie gravitatsioonimudel annab igale väljapääsupunktile päevase trippide arvu. Võrrelda riigiteede loendusandmetega (kui loenduspunkt langeb kokku).
2. Koormuse jaotus: kas hinnatud trippide arv proportsioneerub tegeliku liiklusega?
3. Mõõdikud:
   • korrelatsioon (Pearson/Spearman)
   • RMSE / MAPE (keskmine absoluutne protsentviga)
   • klassifikatsioonitäpsus (seisunditaseme klassid)

Piirangud

• Kaudne meetod hindab suhtelist koormust (trippide arvu) — absoluutseid loendusi vajab kalibreerimist
• WorldPop modelleeritud rahvastik on peamine ebatäpsuse allikas
• TRIPS_PER_PERSON = 2.0 lihtsustus
• Ei arvesta kaubavedu, turismi, läbisõitu (transit)

2025. aasta valideerimine (tehtud 2026-08)

Andmeallikas: Transpordiameti 2025. aasta riigiteede liiklusloendus (2025. aasta riigiteede liiklussageduste andmed.xlsx, 4564 homogeenset lõiku). Laaditud: liiklussagedus/results/validation/loendus_2025.csv.

Sidumine: iga väljapääsupunkt (kohalik tee ↔ riigitee) seoti lähima riigitee serva ref (maanteenumber) kaudu ja piki-tee kauguse meetodil õige loenduslõiguga. Võrreldi kaudset trips-arvu (gravity_trips) loendusega (AKÖL, autot/ööp). Tulemus: validation/validation_2025.csv.

Tulemused (Spearman / log-log korrelatsioon)

Grupp	n	Spearman	log-log r
Kõik	1556	0.287	0.273
Kõrvalmaanteed	1087	0.316	0.337
Tugimaanteed	369	0.302	0.322
Põhimaanteed (transit)	100	-0.587	-0.574
Teisaldatav loendus	1197	0.379	0.387

Järeldus

• Kaudne meetod annab mõõduka positiivse seose kõrval- ja tugimaanteedel (Spearman ~0.32, log-log ~0.34), kus liiklus on peamiselt lokaalne.
• Põhimaanteedel seos on negatiivne — seal domineerib läbisõit (transit), mida kohalikust asustusest tuletatud trips ei hõlma. See on meetodi piirang (mitte viga): meetod hindab lokaalset liiklusnõudlust.
• Log-log seos (0.34) näitab, et suhteline koormus on hinnatav; absoluutne tase vajab kalibreerimist (transit + TRIPS_PER_PERSON).

Joonis: liiklussagedus/results/validation_2025.png

Tuleviku sammud

• Kalibreerimine TRIPS_PER_PERSON ja GRAVITY_ALPHA parameetritele (transiidi arvestus)
• Tundlikkusanalüüs
• Loendusandmete automaatne kogumine (n8n)

Seos

[[Liiklussageduse kaudne hindamine/04_Tehniline/n8n andmekogumine]] — n8n-iga plaanime koguda loendusandmeid automaatselt.